Как выбрать хоккейные коньки

Коньки – это важнейший элемент экипировки хоккеиста, от правильного выбора которого зависят не только скорость и точность движений, но и здоровье игрока. Поэтому, независимо от уровня навыков хоккеиста, необходимо понимать особенности устройства специализированных коньков, знать о нюансах выбора.

Особенности строения и отличия от других видов коньков

Коньки для хоккея имеют существенные отличия от других видов этого спортивного снаряжения. Они более массивные, имеют снаружи и внутри жесткие защитные вставки. Последние фиксируют стопу, голеностопный сустав, защищая ногу от повреждений во время агрессивного катания, столкновений с другими игроками или препятствиями. Поэтому шнуруются такие ботинки значительно выше щиколотки. Лезвия по длине лишь немного выступают за границы ботинка спереди и сзади, они укреплены в специальных гнездах, которые называют стаканами. Лезвие может быть съемным или литым (несъемным).

Различают три вида хоккейных коньков:

• профессиональные – очень легкие, дают максимальную защиту для ноги, долговечны. Имеют такие преимущества как термоформовка, нескользящие стельки, анатомические язычки, особыми системами установки лезвий в стаканы и так далее. Размеры идут с половинками, можно выбирать полноту ботинка;
• полупрофессиональные – имеют хорошо защищенный ботинок, укомплектованы профессиональными лезвиями, могут быть несколько тяжелее, поскольку изготавливаются из более дешевых материалов. Производятся с применением отдельных технологий, среди которых термоформовка, влагоотводящие стельки, подкачиваемые воздушные камеры, быстросохнущие, вентилируемые материалы, жесткий язычок (не позволяет шнуровке врезаться в ступню). Ботинок подбирается по половинам размеров, полноте;
• любительские (для начинающих) – изготавливаются из относительно недорогих искусственных материалов, имеют среднюю защиту стопы. Это позволяет обучаться игре в хоккей на начальном уровне, но недостаточно для настоящего состязания. Комфортно прилегают к ноге, что обеспечивает долгое время катания без усталости. Укомплектованы лезвиями среднего качества. Имеют целые размеры (без половинок), одну стандартную полноту.

Составляющие конька

Основная часть коньков – шнуруемый ботинок выше щиколотки. К его подошве винтами прикручен так называемый стакан, выполняющий функцию держателя для лезвия. Этот элемент выполняется из высокопрочного пластика, поскольку должен выдерживать удары клюшкой, шайбой, другими коньками. Лезвие в стакане закреплено либо стационарно, либо с помощью съемных фиксаторов. В последнем случае лезвия можно легко заменить самостоятельно, отрегулировать их положение, глубину посадки. Фиксаторы должны быть очень надежными, чтобы не раскручивались во время катания.

Отдельного внимания заслуживает технология термоформовки – внутренняя поверхность ботинка выстилается материалом, способным «запоминать» индивидуальную форму стопы владельца. Коньки помещают в специальную печь для разогрева, еще теплыми они обуваются и шнуруются. Далее нужно посидеть 10-15 минут до полного остывания ботинок.

Заточка производится только на специальном станке. Предпочтительно доверять процедуру профессионалу, поскольку самостоятельно очень легко привести лезвие в полную негодность. Правильная заточка облегчает скольжение, обеспечивает хорошую маневренность, баланс.

Примерка

Ботинок должен плотно сидеть на ноге. Рекомендуется брать коньки на полразмера больше требуемого, но ступня не должна болтаться или выворачиваться в зашнурованном коньке. Пройдитесь, посидите в коньках – нигде не должно давить, натирать. В положении стоя должно быть легко удерживать равновесие с сомкнутыми ногами. Примерьте несколько разных вариантов по размеру и полноте.

По цене профессиональные модели редко бывают дешевле 100-150 долларов, средняя категория представлена в диапазоне 80-100 долларов (но бывает и чуть дешевле), любительские коньки отличаются доступной стоимостью, уточнить которую всегда можно в магазине.

Таким образом, правильно подобранные коньки обеспечивают максимальный комфорт при катании, защищают ноги спортсмена, позволяют ему развивать хорошую скорость при сохранении маневренности.